怎么解決鋼廠熱軋冷軋線上潤(rùn)滑油進(jìn)水乳化的維護(hù)與過(guò)濾凈化
2019-12-19 14:18:15??????點(diǎn)擊：
國(guó)內(nèi)軋鋼廠的油膜軸承非正常性磨損80%以上都是由于油膜軸承潤(rùn)滑油或油膜軸承潤(rùn)滑系統(tǒng)的故障或使用不當(dāng)造成,特別是與鋼廠冷軋和熱軋潤(rùn)滑油內(nèi)固體顆粒污染、水分以及油的變質(zhì)有關(guān)。
鋼廠冷軋和熱軋的區(qū)別主要受限于鋼板的結(jié)晶溫度，冷軋油主要是潤(rùn)滑和冷卻，熱軋油主要是冷卻和潤(rùn)滑，側(cè)重點(diǎn)不一樣。因此冷軋一般配置成一定濃度的乳化液，通過(guò)大的循環(huán)系統(tǒng)，噴入板面及輥縫;熱軋只需將油水混合即可(不需形成穩(wěn)定乳液)，然后噴入輥縫。
如何通過(guò)改進(jìn)潤(rùn)滑維護(hù)技術(shù)來(lái)提高設(shè)備的運(yùn)行可靠性,降低設(shè)備的維修成本以及降低油品的損耗和延長(zhǎng)油品的壽命,這是對(duì)潤(rùn)滑設(shè)備的全新認(rèn)知和對(duì)潤(rùn)滑劑的預(yù)防控制技術(shù)的創(chuàng)新。目前,國(guó)內(nèi)科研單位以及用戶單位都在想方設(shè)法改善油膜軸承密封結(jié)構(gòu),防止進(jìn)水。但進(jìn)水部位的油膜軸承,尤其是精軋軋機(jī)的油膜軸承,由于其是動(dòng)密封狀態(tài),而且軋制過(guò)程中出現(xiàn)的堆鋼事故也容易造成油膜軸承密封圈的密封性能下降,在生產(chǎn)過(guò)程中很難防范。水進(jìn)入油膜軸承油,使某些添加劑水解而失效,并可能形成紊流,破壞正常運(yùn)轉(zhuǎn)下的流體潤(rùn)滑,引起非正常磨損,易銹蝕設(shè)備,使油乳化而惡化分水性、抗氧化性和抗泡沫性。
冷卻水混入潤(rùn)滑系統(tǒng),將對(duì)生產(chǎn)帶來(lái)嚴(yán)重破壞。通常潤(rùn)滑系統(tǒng)含水率不得高于0.5%,含水量超標(biāo),將導(dǎo)致潤(rùn)滑油黏度變化,水與潤(rùn)滑油中抗磨劑、抗氧化劑相互作用加速油液的變質(zhì),基礎(chǔ)油劣化過(guò)程加速,油品分水性能降低等。含有游離水和酸類物質(zhì)并不斷劣化的潤(rùn)滑油在系統(tǒng)內(nèi)循環(huán),會(huì)腐蝕系統(tǒng)內(nèi)各元件.特別是腐蝕軸承等傳動(dòng)部件, 被腐蝕的軸承極易產(chǎn)生疲勞剝落、磨損和膠 合等故障; 油膜軸承孔徑磨損導(dǎo)致其形狀不規(guī)則, 破壞油楔生成條件, 終導(dǎo)致軸套、襯套、軸承等 的銹蝕, 直至油膜軸承的燒損, 更為嚴(yán)重的是一個(gè)機(jī)架的燒損可能導(dǎo)致系統(tǒng)污染, 引起別的機(jī)架聯(lián)鎖反應(yīng)。
因此,在實(shí)際生產(chǎn)中潤(rùn)滑油需具備以下性能:
優(yōu)良的黏溫性能(高黏度指數(shù)),在軸承 溫度大幅度變動(dòng)時(shí)仍能實(shí)現(xiàn)各個(gè)潤(rùn)滑部位的正常 潤(rùn)滑。
優(yōu)越的抗乳化性能(即分水性),在長(zhǎng)期使用中能迅速分離油中水分。
良好的抗磨及擠壓性能,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)油中混入少量水分時(shí), 仍能形成油膜保持重載和抗磨性能。 潤(rùn)滑系統(tǒng)油路暢通,保證潤(rùn)滑正常。
良好的抗磨、防銹、抗泡沫性,防止?jié)櫥到y(tǒng)產(chǎn)生銹蝕, 阻塞油路、造成磨損和供油不足。 改造前現(xiàn)場(chǎng)情況軋機(jī)油膜軸承使用壽命的關(guān)鍵是軸承所處的工作環(huán)境和潤(rùn)滑狀況。
油膜軸承所用的潤(rùn)滑油的 性能直接關(guān)系到軸承的工作穩(wěn)定性。
改造前的現(xiàn)狀是依據(jù)經(jīng)驗(yàn)、油箱液位以及根據(jù)油的指標(biāo)進(jìn)行計(jì)劃換油,并推薦配套濾油機(jī)進(jìn)行連續(xù)、間斷運(yùn)行方式。
生產(chǎn)運(yùn)行時(shí),在合理的油箱容量前提下, 保持油箱合理的油位。經(jīng)常向油箱添補(bǔ)潤(rùn)滑油, 使油箱內(nèi)油液始終處于合理的運(yùn)行油位, 對(duì)油液 脫氣、沉淀機(jī)雜、分離水分和降低箱內(nèi)油溫均有利。
定時(shí)(期)人工取樣,檢測(cè)運(yùn)行中油樣, 油品氣味、色度、黏度變化、含水量、分水性能、污染物類別與含量、抗泡沫性等進(jìn)行檢測(cè)化驗(yàn)。進(jìn)入潤(rùn)滑點(diǎn)的油中含水量超過(guò)5%時(shí),機(jī)械磨損 急劇增加; 超過(guò)5%時(shí)的潤(rùn)滑及設(shè)備狀況將是非常危險(xiǎn)的,會(huì)經(jīng)常造成設(shè)備故障。
分析比較每次檢測(cè)記錄,對(duì)不良的潤(rùn)滑 狀態(tài)進(jìn)行預(yù)測(cè)預(yù)報(bào), 制訂出改進(jìn)或防患措施。
根據(jù)在用油品的色度、黏度、水分和污染度等指標(biāo)變化情況, 按時(shí)按質(zhì)加油和換油 (根據(jù)檢測(cè)結(jié)果調(diào)整換油周期或補(bǔ)充新油)。
經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試,放出來(lái)的是油水混合物, 且混合物中油占相當(dāng)一部分比例,油箱液位下降較快, 需要經(jīng)常補(bǔ)充潤(rùn)滑油以保證油箱液位, 滿足油膜軸承潤(rùn)滑的需要, 造成潤(rùn)滑油大量浪費(fèi)。系統(tǒng)解決方案軋機(jī)油膜軸承的循環(huán)潤(rùn)滑油數(shù)量大、質(zhì)量高, 因而費(fèi)用也極大, 因此從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)說(shuō), 油不能輕易報(bào)廢。但從軋機(jī)的使用角度來(lái)說(shuō), 使軸承燒毀,造成更大的經(jīng)濟(jì)損失。因此對(duì)潤(rùn)滑油的自動(dòng)檢測(cè)、過(guò)濾、控制以及油水分離和凈化顯得格外重要。重慶中凈過(guò)濾凈化設(shè)備廠家推薦熱軋用戶針對(duì)實(shí)際需求，選購(gòu)帶有破乳化并且油水分離效果良好的帶加熱式的聚結(jié)式真空脫水濾油機(jī)，多級(jí)過(guò)濾系統(tǒng)可以有效去除油中的機(jī)械雜質(zhì)，也能滿足濾油流通的需要。
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